5月18日，蜀道集团川高乐西高速S2-1项目捷报频传：美姑河3#大桥主跨合拢、吉曲隧道左洞贯通，是乐西高速首座连续刚构桥成功合拢，首条单向掘进超2600米以上隧道安全顺利贯通，标志着乐西高速建设取得了重大阶段性突破！

乐西高速美姑河3#大桥自东向西斜跨G348国道，全桥长655.03米，主桥采用(65+120+65)米的预应力混凝土连续刚构桥，主桥长250米，引桥采用35米及40米简支T梁。主桥为三向预应力混凝土结构，主梁为分幅式单箱单室截面。每幅箱梁顶板宽12.6米，底板宽7.1米，两翼板悬臂长2.75米，箱梁顶板设置成3%单向横坡，箱梁跨中现浇段梁高2.7米。

吉曲隧道为微瓦斯隧道，位于美姑县巴普镇境内，采用分离式双洞布置，右洞长2633米，左洞长2614米。隧道穿越须家河组地层，地层岩性以粉砂质泥岩、砂岩为主，局部夹薄层炭质泥岩或煤线，采用出口单向掘进。

为确保连续刚构桥顺利合拢，乐西公司组织参建单位提前筹划、精心组织，科学施工、多措并举：一是倒排工期，分解节点目标，明确责任人，制定纠偏措施，切实解决存在问题；二是科学编制施工方案，严格按照国家相关规范对施工过程进行过程控制，确保工程实体质量；三是优化资源配置，加大人力物力投入，提供要素保障；四是加强施工监管力度，落实安全质量责任制，浇筑现场靠前指挥，现场盯控，确保了连续刚构顺利推进，精确合拢。

乐西高速吉曲隧道自2020年4月开挖以来，参建单位在施工过程中强化安全管理，狠抓工程质量，严格工序组织，克服山区坡陡路险，物资运送困难、浅埋偏压、岩体破碎等诸多不利因素影响。经多次研讨，决定进洞采用大管棚施工，开挖采用短进尺、弱爆破的方案，通过700多个日夜的奋力拼搏，实现了该隧道的顺利贯通。

桥梁的合拢与隧道的贯通，为乐西高速的通车目标任务打下了坚实基础。至此，乐西高速共设计桥梁87座（含互通主线桥），已施工桥梁69座，占设计总量的79%，目前竹核中桥、洛古拉打大桥、昭觉互通E匝道大桥、谷曲大桥已贯通，烂泥湾1号桥右幅贯通；全线共有89个掌子面/34座隧道开展施工，已双向贯通7座隧道（大村坝隧道、桥儿湾隧道、和平寨2号隧道、罗彻隧道、瓦洛隧道、菩提1#隧道和谷曲隧道），单向贯通3座隧道（和平寨1#隧道、瓦居1号隧道和吉曲隧道），目前乐西高速全线隧道单洞累计掘进超109公里，占总量的49%。

下一步，乐西高速全体参建人员将继续攻坚克难，全力以赴确保乐西高速公路按期、优质、高效建成通车。